Ankara’da sürücü eğitmeninden trafikte başarının şifreleri: "Saygı, dikkat ve kurallar"

Emekli sınıf öğretmeni Abdullah Ok, meslek hayatını tamamladıktan sonra kendisine yeni bir uğraş aradı. İlk olarak Altuntaş Sürücü Kursu’nda direksiyon eğitmeni olarak görev yapmaya başlayan Ok, bu mesleği severek sürdürdüğünü ve geçen 11 yılda yüzlerce aday yetiştirdiğini söyledi. Abdullah Ok, sürücü eğitmenliği serüvenini ve gözlemlerini Yeni Ankara’ya anlattı.

ADAYLARIN EN ÇOK ZORLANDIĞI NOKTALAR

Abdullah Ok’a göre sürücü adaylarının en sık yaptığı hatalar arasında aracı stop ettirmek ve sinyal vermeyi unutmak yer alıyor. Bu tür durumların hem aday hem de eğitmen için eğitim sürecini zorlaştırdığını belirten Ok, derslerde özellikle diğer sürücülerin yaptığı hataları anında göstererek uyarılarda bulunduklarını ifade etti. Ok, “Bu hataları yapmamaları gerektiğini sürekli vurguluyoruz. İyi bir sürücü, trafikte diğer sürücülerle tartışmaya girmeden, kurallara uygun şekilde araç kullanmalıdır” dedi.

Ok, derslerde yaşadığı bazı anıları da paylaştı. Bir öğrencisiyle dört gün boyunca ders yapmasına rağmen adayın aracı yerinden oynatamadığını, öte yandan hiç direksiyona oturmamış bir öğrencisinin ilk sınavda sıfır hatayla geçtiğini belirterek bunun kendisini çok gururlandırdığını anlattı.

SINAVLARDA EN ÇOK YAPILAN HATALAR

Direksiyon sınavlarında en çok sinyal unutma, sarı ve kırmızı ışık ihlalleri ile karşılaştıklarını dile getiren Ok, sonradan eklenen park, U dönüşü, geri geri gitme ve ani fren gibi aşamalarda da adayların zorlandığını söyledi. Ok, “Araç kullanmayı bildiğini düşünen, ehliyetsiz şekilde trafiğe çıkan adaylar sınavda daha çok başarısız oluyor. Çünkü kuralları hiçe sayıyorlar” diye konuştu.

Park ve geri manevralar için adaylara sürekli şu tavsiyeyi verdiğini dile getirdi:

“Gözetmen L park alanına girin dediğinde mutlaka aynaları ve geri görüş kamerasını kullanmalılar. Direksiyonu tam sağ, tam sol yaparak aracı çizginin içine yerleştirmeleri gerekiyor. L parkta yalnızca iki düzeltme hakkı var, üçüncüye izin yok. Çizgiyi tamamen aşmak ya da kaldırıma çıkmak kırmızı hatadır ve sınav puanını doğrudan etkiler.”

Görev yaptığı sürücü kursunda B, C, D, CE, A, A1 ve A2 sınıfı ehliyetler için eğitim verildiğini belirten Ok, kayıt sürecinde valiliklerin belirlediği ücret düzenlemelerinin uygulandığını, ders programlarının ise Milli Eğitim Bakanlığı yönetmeliklerine uygun şekilde kurs idaresi tarafından hazırlandığını ifade etti.

“BAŞARININ İLK ŞARTI İSTEK”

Ehliyet almak isteyen adaylara tavsiyesini “Öncelikle istekli olsunlar, istek yoksa başarı da olmaz” sözleriyle dile getiren Abdullah Ok, günlük mesaisinin sabah 08.30’da başlayıp akşam 17.30’a kadar yoğun tempoda devam ettiğini anlattı. Molalarda adayları rahatlatmak için sohbet ettiğini belirten Ok, unutamadığı bir anısını şöyle aktardı:

“Bir öğrencimiz çok güzel araç kullanmasına rağmen yedi defa sınavda başarısız oldu. Sekizinci hakkını kullanarak ehliyetini alabildi.”

Abdullah Ok, adayların sınav heyecanını azaltmak için zaman zaman araç içinde müzik açtığını, özellikle park, U dönüşü, geri geri gitme ve ani fren gibi manevralarda yoğun stres yaşandığını söyledi. Seyir halinde sinyal verme ve trafik ışıklarına uyum konusunda da sorun yaşandığını, hatta “Biliyorum” diyerek gelen tecrübeli sürücülerin bile sınavda hata yapabildiğini vurguladı. Bazı adayların sınav öncesi sakinleştirici ilaç almak istediğini, ancak bunu kesinlikle tavsiye etmediklerini de ekledi.

“İYİ SÜRÜCÜ SAYGILI, DİKKATLİ VE KURALLARA UYAR”

Abdullah Ok, iyi bir sürücüyü üç kelimeyle özetledi; saygılı, dikkatli ve kurallara uyan. Bu kriterlerin hem derslerde hem de sınavlarda başarının anahtarı olduğunu söyledi.

Trafik güvenliği konusunda topluma da çağrıda bulunan Ok, “Trafik kurallarına uymayan sürücüler konusunda yetkililerin daha dikkatli olması gerekir” dedi. Trafikte saygı ve hoşgörünün artması için basın ve sosyal medyada eğitici reklamlar, bilgilendirici filmler ve tanıtım çalışmalarına ağırlık verilmesi gerektiğini vurguladı.

Teorik sınavların artık tablet üzerinden, e-sınav formatında yapıldığını hatırlatan Ok, “50 soruluk sınav tablet üzerinden cevaplanıyor” dedi. Ancak teknolojinin sürücü eğitimine katkısının sınırlı olduğunu düşündüğünü belirterek sözlerini noktaladı.