Ankara’da ‘Şeridinde Kal’ çalıştayı: Yoğun trafiğe çözüm aranıyor, Gökçek dönemine toplu ulaşım eleştirisi

Ankara Kent Konseyi, Radyo Trafik Yolda, Radyo Trafik Ankara ve Orta Anadolu Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Federasyonu iş birliğinde Gençlik Parkı Necip Fazıl Kısakürek Toplantı Salonu’nda ‘Şeridinde Kal – Değişimi Başlat’ çalıştayı düzenledi. Çalıştayda Ankara’da trafik güvenliği, sürücü davranışları, toplumsal farkındalık, yayaların karşılaştığı riskler ve şehir içi ulaşımda iyileştirme önerileri konuşuldu.

Etkinliğe Ankara Büyükşehir Belediye (ABB) Başkanvekili Faruk Köylüoğlu, Radyo Trafik Ankara Yayın Müdürü Erol Tümtaş, Ankara Kent Konseyi Başkanı Halil İbrahim Yılmaz ve çok sayıda davetli katılım sağladı.

“TRAFİKTE ZAMAN KAYBI 60 SAAT”

Etkinlikte açılış konuşmasını yapan Radyo Trafik Ankara Yayın Müdürü Erol Tümtaş, Türkiye’de bir ilke imza attıklarını belirterek, “Bir radyonun farkındalık projesi bu çalıştayda vücut bulmuştur. Ankara şu anda trafikte en fazla zaman kaybedilen dördüncü şehir olmuştur. Bu ciddi bir rakam. Ortalama zaman kaybımız 60 saat ve artmaya da devam ediyor. Her iki kişiden birine bir araç düşmekte. Bir yıllık ortalamada sabah trafiğindeki yoğunluk yüzde 82, akşam trafiği yoğunluk yüzde 84” dedi.

“TRAFİKTE ŞERİDİNDE KALMAK ÖNEMLİ”

Etkinlikte konuşma yapan Ankara Kent Konseyi Başkanvekili Prof. Dr. Savaş Zafer Şahin, kentin temel politika önceliklerinden biri olan ulaşım alanını işin muhataplarıyla konuşabildikleri için heyecanlı olduklarını vurgulayarak, “Sloganımız şeridinde kal. Hayatta şeritte kalmak, trafikte çok önemli. Uzun yıllar yerel yönetimler uzun vadeli düşünmek yerine pragmatik çözümlere gidebiliyorlar. Ulaşım ve trafik bir kentte kazananı olmayan bir durum” ifadesini kullandı.

ABB BAŞKANVEKİLİ’NDEN MELİH GÖKÇEK’E ELEŞTİRİ

Çalıştayda konuşan Ankara Büyükşehir Belediye Başkanvekili Faruk Köylüoğlu, Melih Gökçek’i eleştirerek, “Bu trafik işinin çözümü yol açmaktan ziyade esas mesele toplu ulaşım. Bugüne kadar 20-25 yıl Ankara’da ihmal edilen toplu ulaşım beş altı yıl içerisinde yapılmaya çalışılıyor.
Bazı dinozorlara 801 milyon dolar harcanacağına eğer metrolara harcanmış olsaydı Ankara’da bugün trafik sorununu yaşamıyorduk” sözlerini kaydetti.

FARUK KÖYLÜOĞLU’NDAN MAMAK METRO AÇIKLAMASI

Faruk Köylüoğlu, Mamak Metrosu hakkında bilgi vererek, “Ankara Büyükşehir Belediyesi en yüksek kredibiliteye sahip belediyedir. Bu Mansur Yavaş’ın doğru yönetiminden kaynaklanmaktadır. Bizim kredi almak gibi bir sorunumuz yok. En son Dikimevi-Natoyolu arasındaki metro Dünya Bankası’ndan kredisiyle çözülüyor” dedi.