Özgür Özel’den otoyol ihalesine girecek şirketlere rest: “İktidara gelirsek devletleştireceğiz”

YENİ Parti lideri Özgür Özel Edirne, aralarında 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün de bulunduğu köprü ve otoyollar için başlatılan özelleştirme sürecine karşı çıktı.

Özel, ihaleye katılmayı düşünen şirketlere de seslenerek iktidara gelmeleri halinde otoyolları yeniden kamuya alacaklarını söyledi. Geçiş ücretlerinin özelleştirme sonrasında artacağını savunan Özel, kararın kamu açısından uzun vadeli gelir kaybı yaratacağını öne sürdü.

ÖZGÜR ÖZEL OTOYOL ÖZELLEŞTİRMESİ İÇİN NE SÖYLEDİ?

YENİ Parti Genel Başkanı Özgür Özel, Edirne'deki temasları sırasında köprü ve otoyolların özelleştirilmesine ilişkin kararı gündemine aldı. Özel, aylardır böyle bir hazırlık yapıldığını söylediğini, hükümetten ise uzun süre net bir yanıt gelmediğini savundu.

Özel, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzaladığı kararın ardından daha önce dile getirdiği endişelerin doğrulandığını öne sürdü. Konuşmasında, "Dün gece sessiz sedasız Erdoğan imzayı attı." dedi.

Köprü ve otoyolların özelleştirilmesine yönelik çalışmalar yeni başlamış değil. Bu varlıkların önemli bir bölümü 2010'dan bu yana özelleştirme programında bulunuyor. 2012'de yapılan ihale 5,72 milyar dolarlık en yüksek teklifle sonuçlanmış, ancak süreç 2013'te iptal edilmişti.

HANGİ KÖPRÜ VE OTOYOLLAR ÖZELLEŞTİRME KAPSAMINDA?

5 Eylül 2026'da yayımlanan düzenleme, Karayolları Genel Müdürlüğünün işlettiği iki Boğaz köprüsü ile çeşitli otoyol ve çevre yollarını kapsıyor.

Kapsamda 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Avrupa ve Anadolu otoyolları, İzmir-Aydın, İzmir-Çeşme, Niğde-Mersin-Adana, Adana-Gaziantep, Gaziantep-Şanlıurfa ve Toprakkale-İskenderun otoyolları ile bazı çevre yolu kesimleri bulunuyor.

Kararda bu yollar üzerindeki bakım ve işletme tesisleriyle hizmet birimlerinin de özelleştirme sürecine dahil edilmesi öngörülüyor. İşletme hakkının devrinin 30 yıllık süre üzerinden yapılması, özelleştirme işlemlerinin ise en geç 31 Aralık 2031'e kadar tamamlanması planlanıyor.

Devletin kârlı yollarına özel sektör imzası: Boğaz köprüleri ve otoyollar özelleştiriliyor!Güncel

GEÇİŞ ÜCRETLERİ ARTACAK MI?

Özgür Özel, özelleştirme sonrasında geçiş ücretlerinin ciddi biçimde yükseleceğini savundu. Özel, "Ucuz otobanların hepsi beş kat pahalanacak, İstanbul'daki birinci ve ikinci köprü en az iki kat pahalanacak." ifadelerini kullandı.

Ancak bu oranlar şu aşamada Özel'in siyasi değerlendirmesi ve öngörüsü niteliğinde. Özelleştirme kararında geçiş ücretlerinin beş kat ya da iki kat artırılacağına ilişkin kesinleşmiş bir tarife yer almıyor.

Bu ayrım önemli. Geçiş ücretlerinin özelleştirme sonrasında hangi yöntemle belirleneceği, ihale şartları ve işletme hakkı sözleşmeleri netleştiğinde kesin olarak ortaya çıkacak.

ÖZGÜR ÖZEL ŞİRKETLERE NE MESAJ VERDİ?

Özel'in konuşmasının en dikkat çeken bölümü, özelleştirme ihalesine girmeyi düşünen şirketlere yönelik sözleri oldu.

Özel, "Seneye geleceğiz, iktidara geleceğiz. Bütün otoyolları devletleştireceğiz." dedi.

YENİ Parti lideri, şirketlerin uzun vadeli işletme hakkı için ödeme yaparken olası bir iktidar değişikliğini de hesaba katması gerektiğini savundu. Özelleştirmelerin seçim öncesinde gelir elde etmek amacıyla yapıldığını ileri süren Özel, otoyollardan gelecekte elde edilecek gelirin bugünden devredilmesine karşı çıktı.

Özel ayrıca YENİ Parti'nin iktidara gelmesi halinde karayollarındaki ücretlendirme sistemini de değiştirmeyi hedeflediğini söyledi. Konuşmasını, "O otobanlardaki bütün gişeleri yıkacağız." sözleriyle tamamladı.