Ankara-Kırıkkale otoyolu yarılandı: 120 km'lik hatta seyahat süresi 43 dakikaya düşüyor!

Türkiye'nin ulaşım ağında doğu-batı ve kuzey-güney akslarını birbirine bağlayan kritik bir kavşak noktası olan Ankara-Kırıkkale otoyolu projesinde saha çalışmaları hız kesmeden devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamalarına göre, fiziki ilerlemenin yüzde 50 seviyelerine yaklaştığı 120 kilometrelik dev proje tamamlandığında, 80 dakika süren mevcut yolculuk süresi 43 dakikaya kadar düşerek ulaşıma derin bir nefes aldıracak.

42 İLİ BİRBİRİNE BAĞLAYACAK DEVASA ULAŞIM AĞI

Başkent Ankara’nın Türkiye'nin ulaşım ağlarının merkezinde bulunduğuna dikkat çeken Bakan Uraloğlu, Kırıkkale’nin de farklı bölgelere açılan stratejik bir geçiş noktası olduğunu ifade etti. Projenin, yalnızca iki şehir arasındaki ulaşımı hızlandırmakla kalmayıp, Türkiye genelinde tam 42 ili birbirine entegre eden ana bir koridor olacağı belirtildi. Ankara-Kırıkkale otoyolu hizmete girdiğinde, mevcut devlet yolundaki ağır vasıta ve binek araç yoğunluğunun da önemli ölçüde azalması öngörülüyor.

ULUSLARARASI LOJİSTİK KORİDORUNUN İLK HALKASI

Bakanlık açıklamalarında, yatırımın sadece bölgesel bir rahatlama sağlamayacağı, aynı zamanda uluslararası taşımacılık açısından da kritik bir rol üstleneceği vurgulandı. Türkiye’nin doğu ve kuzey ulaşım hatlarını güçlendiren bu büyük ağın başlangıç noktası olan proje, ilerleyen yıllarda Samsun’a ve İran sınırına uzanacak yeni otoyol hatlarıyla entegre edilecek. Böylece Orta Doğu ve Kafkasya coğrafyasına yönelik taşımacılık çok daha hızlı, kesintisiz ve güvenli bir hale gelecek.

VİYADÜKLERDE YÜZDE 98 İLERLEME SAĞLANDI

Toplam uzunluğu 120 kilometre olarak projelendirilen dev hattın, 101 kilometrelik kısmı ana yoldan, 19 kilometrelik kısmı ise bağlantı yollarından oluşuyor. Proje kapsamında 7 adet köprülü kavşak, 4 adet tünel, 8 adet viyadük ve çok sayıda alt-üst geçit inşa ediliyor. Resmi verilere göre, otoyolun kazı ve dolgu çalışmalarında yarıya yakın fiziki ilerleme kaydedildi. Tünel kazılarında binlerce metrelik aşama geride bırakılırken, özellikle zorlu topoğrafyayı aşan bazı viyadük imalatlarında ilerleme oranının yüzde 98 seviyesine ulaştığı açıklandı.

ZAMANDAN VE YAKITTAN MİLYARLARCA LİRA TASARRUF

Projenin tamamlanmasıyla birlikte sürücülerin en çok fayda sağlayacağı konu ise şüphesiz zaman tasarrufu olacak. Mevcut güzergâhta trafik yoğunluğuyla birlikte yaklaşık 80 dakika süren çileli yolculuk, yeni otoyol sayesinde 43 dakikaya düşecek. Kesintisiz trafik akışının sağlanması, hem zaman hem de yakıt açısından ülke ekonomisine yıllık bazda milyarlarca liralık kazanç sağlayacak. Ayrıca, dur-kalkların azalmasıyla birlikte karbon emisyonunda da ciddi bir düşüş yaşanacağı ve projenin çevreci bir yaklaşımla tamamlanacağı bildirildi.