Otomotivde "yerlilik" molası: 2026 muafiyeti piyasayı nasıl etkileyecek?
Resmi Gazete’de yayımlanan yeni kararla otomotivde yerli katkı payı hesaplamaları 6 ay süreyle durduruldu.
7 Şubat 2026 tarihinde Resmi Gazete’de yayımlanan yeni düzenleme, Türkiye otomotiv sanayisinde taşları yerinden oynattı. Yerli Malı Tebliği’nde yapılan değişiklikle, otomotiv ürünleri için yerli katkı oranı hesaplama zorunluluğu 1 Temmuz 2026 tarihine kadar askıya alındı.
Otomotivde 'yerlilik' şartı o tarihe kadar kaldırıldı!GüncelÖTV KAOSUNA "GEÇİCİ" FREN
Son dönemde özellikle Hyundai i20, Renault Megane ve Fiat Egea Cross gibi modellerin teslimatında, yerlilik oranı beyanlarındaki gecikmeler nedeniyle büyük aksamalar yaşanıyordu. %40 yerlilik eşiğinin altında kalan modeller için ÖTV muafiyeti süreçlerinde yaşanan bürokratik tıkanıklık, tüketicileri mağdur etti.
Yeni tebliğle gelen muafiyet, firmaların beyan verme zorunluluğunu hafifleterek bu kaosu dindirmeyi hedefliyor. Ancak uzmanlar bu esnekliğin kısa vadede piyasayı rahatlatsa da uzun vadede yerlileşme motivasyonunu düşürebileceği konusunda uyarıyor.
2026 YERLİLİK KARNESİ
Otomotiv dünyası elektrikli dönüşümün içinden geçerken, Türkiye’deki markaların yerlilik oranları arasındaki makas açılıyor. Togg, elektrikli araç segmentindeki ağırlığıyla liderliğini korurken, bazı global markalar üretim bitişleri ve beyan süreçleri nedeniyle listede geriye düşmüş durumda.
Marka Bazlı Yerlilik Tablosu (2026 Verileri)
- Togg: Ortalama yerlilik %81,52. En yüksek oranlı model T10F V2 LR (%83,90).
- Tofaş: Ortalama yerlilik %57,43. En yüksek oranlı model -
- Hyundai: Ortalama yerlilik %57,13. En yüksek oranlı model -
- Toyota: Ortalama yerlilik %48,58. En yüksek oranlı model Corolla Vision Plus (%51,10).
- Renault: Ortalama yerlilik %47,22. En yüksek oranlı model Megane (%41).
YEŞİL DÖNÜŞÜM VE "MİLLİ" GELECEK
Düzenleme sadece bürokrasiyi azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda Türkiye'nin yeşil dönüşüm hedefleriyle de entegre oluyor. Öncelikli Ürün Listesi Tebliği ve AB uyumlu çevre tasarımları, yerel sanayiyi küresel standartlara taşımayı amaçlıyor. Ancak madalyonun diğer yüzünde eleştiriler de mevcut. Sektör temsilcileri ve ekonomistler, bu muafiyetin "millilik" hedeflerini sulandırabileceği ve ithalat bağımlılığını gizli bir şekilde artırabileceği konusunda endişeli olduğunu ifade ediyor.
