Raylarda 2026 seferberliği: Türkiye'nin Avrupa kapısı bu yıl açılıyor!

Türkiye’nin ulaşım vizyonunda "demir ağlar" çağı vites yükseltiyor. Toplamda 13 bin 919 kilometreye ulaşan demir yolu ağını modernize eden Türkiye, 2026 yılı sonuna kadar stratejik öneme sahip pek çok hattı ve dijital altyapıyı tamamlamaya hazırlanıyor. Şu an ülke genelinde 4 bin 100 kilometreden fazla yeni hattın inşası eş zamanlı olarak devam ediyor.

AVRUPA’YA KESİNTİSİZ BAĞLANTI TAMAMLANMAK ÜZERE

Türkiye’nin Avrupa Birliği ile demir yolu entegrasyonunu sağlayacak olan Halkalı-Kapıkule hattının en kritik aşaması tamamlanmak üzere. Fiziki ilerleme %96 seviyesini aştı. 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin bu yıl içinde açılması planlanıyor. AB standartlarındaki bu hat ile yüksek güvenlikli ve hızlı yük/yolcu taşımacılığı yeni bir boyuta geçecek.

MARMARAY VE ANADOLU HATLARINDA KAPASİTE ARTIŞI

Marmara Bölgesi'ndeki yoğun tren trafiğini rahatlatmak amacıyla yürütülen Gebze-Köseköy 3., 4. ve 5. hat çalışmaları yıl bitmeden tamamlanacak. Bu proje, özellikle Marmaray koridoru üzerindeki yükü hafifleterek operasyonel hızı artıracak. Anadolu tarafında ise Karaman-Ulukışla hattında test ve sertifikasyon süreçleri son aşamaya geldi. Bu hattın açılmasıyla birlikte İç Anadolu’dan güneye hızlı tren ve yük taşımacılığı kesintisiz sağlanacak.

YERLİ SİNYALİZASYON HAMLESİ SÜRÜYOR

2026 yılı, demir yollarında "teknolojik bağımsızlık" yılı olacak. Milli sinyalizasyon sistemleri toplamda 443 kilometrelik üç ayrı hatta devreye alınacak.

• Malatya-Elazığ (135 km)
• Karakuyu-Isparta-Burdur (196 km)
• Afyonkarahisar-Karakuyu (112 km)

SANAYİYE "RAYLI" DAMAR

Lojistik maliyetlerini düşürmek ve sanayi üretimini doğrudan limanlara bağlamak için inşa edilen iltisak hatlarında geri sayım başladı. 2026 yılı içerisinde şu noktalar demir yolu ağına bağlanacak:

• İncesu OSB (Kayseri)
• Havza OSB (Samsun)
• Hasanbey Lojistik Merkezi - Eskişehir OSB
• Tatvan (Rahova) Yük Merkezi: Van Gölü geçişiyle entegre olarak Doğu Anadolu’nun lojistik kapasitesini artıracak.