Muhsin Yazıcıoğlu soruşturmasında yeni itiraf!
Büyük Birlik Partisi (BBP) Kurulu Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu'nun ölümüyle ilgili dosyada o dönem Kahramanmaraş Emniyeti İstihbarat Şubesi'nde görevli olan bir sanık, ekiplerin kasıtlı olarak olay yerine yönlendirilmediğini itiraf etti.
Sanık ayrıca, arama çalışmalarını aksatmak için "yanlış bilgi notu" gönderdiğini de iddia etti.
Büyük Birlik Partisi (BBP) Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu ve beraberindeki 5 kişinin hayatını kaybettiği helikopter kazasına ilişkin soruşturma sürüyor.
Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı'nın yeniden açtığı dosyada gözaltına alınan 27 kişiden 19'unun tutuklandığı soruşturma kapsamında yeni beyanlar ortaya çıktı.
"KAZADAN SONRA YERİ HEMEN TESPİT EDİLDİ AMA ENKAZ 3 GÜN SONRA BULUNDU"
Türkiye gazetesinde yer alan habere göre, 2009 yılında Kahramanmaraş Emniyeti İstahbarat Şubesi'nde görevli olan İsmail Kaya, olay günü Yazıcıoğlu'nun ayağının kırık olduğu ve Göksun Devlet Hastanesi'ne götürüldüğü şeklinde yanlış bir bilgi notu geçtiğini itiraf etti.
Amacının çalışmaların duraksamasına neden olmak olduğunu belirten Kaya, sahte bilgi notunu dönemin İstihbarat Amiri Dursun Özmen'in emriyle gönderdiğini iddia etti.
İsmail Kaya, kendisiyle aynı şubede görevli İlyas Uçar'ın kazadan hemen sonra yerini tespit ettiğini, buna rağmen enkazın 3 gün sonra bulunduğunu öne sürdü.
Kaya ayrıca, Uçar'ın “Israrla benim bulduğum adrese gitmiyorlar.” dediğini de iddia etti.
KAYIP CİHAZLAR RAPORDA YOK
Kaza kırım ekibinde yer alan Kerem Mumcuoğlu ise emniyetteki ifadesinde helikopterin kayıp parçalarına ilişkin itirafta bulundu.
Mumcuoğlu, "Kayıp olan cihazı rapora yazdırmak istediğini ancak heyet Başkanı Feridun Seren'in 'Cumhuriyet Savcılığına bilgi verildi' raporda yazmamıza gerek yok." dediğini iddia etti.
EMEKLİ ALBAYA HAVALANAN F-4 UÇAKLARI SORULDU
Öte yandan soruşturmada tutuklanan emekli albay Ali Armağan ve eşinin de ifadelerine ulaşıldı.
Adli kaynaklardan alınan bilgiye göre, emekli albay Armağan'a, 25 Mart 2009'da Yazıcıoğlu ve beraberindekilerin içinde bulunduğu helikopterin kaza kırıma uğradığı saatlerde Malatya Erhaç Havalimanı'ndan kalkan F-4 savaş uçakları soruldu.
Olay günü "D721" çağrı adlı "HH721" iz numaralı 14.26-15.41 saatleri arasındaki uçuşta Ali Armağan ve Ahmet Turhan'ın, "D720" çağrı adlı "HH720" iz numaralı 10.30-12.12 saatleri arasındaki uçuşta ise Ali Armağan ve Nihat Biçer'in yer aldığına ilişkin kayıtları gösteren soruşturma makamları, buna ilişkin sorular yöneltti.
SİVAS ÜZERİNDE ÖNLEME GÖREVİNDE OLDUĞUNU İDDİA ETTİ
F-16 pilotlarıyla Kahramanmaraş semalarında uçmadığını öne süren Armağan, helikopterin düştüğü sırada Sivas üzerinde önleme görevinde bulunduğunu, Genelkurmay Başkanlığından gönderilen bilgilerin yanlış olduğunu iddia etti.
F-16 pilotları Sedat Kılıçaslan ve Tezcan Kaymaz ile Kahramanmaraş üzerinde TAKSAN uçuşu yapıp yapmadığı sorulan Armağan, "Benim yaptığım uçuş geri hizmet uçuşudur. TAKSAN uçuşunda bulunmadım." savunmasını yaptı.
F-4 uçağının bazı anlarda radardan kaybolmasına ilişkin Armağan, "Bana gösterilmiş olan uçuşta F-4'ün 4 dakika radardan kaybolma sebebi, radarın tespit edemeyeceği düşük irtifada uçmasıdır.
Radarın, bölgenin yapısına göre uçağı görüp göremeyeceği değişir. Uçuş yapılan yer dağlık ise radar görüntüleyemez." ifadelerini kullandı.
Kaynak...ntv.com.tr