Yenikent'te ulaşım sorunu had safhada! Peki Sincan - Yenikent banliyö hattında son durum ne?

Ankara'nın Yenikent semtinde, Ankara Büyükşehir Belediyesinin köprülü kavşak inşaatı nedeniyle uygulanan yeni trafik düzeni, ulaşımı felç etti. 1 Eylül'den itibaren trafiğin Cumhuriyet Bulvarı'na yönlendirilmesiyle birlikte sabah saatlerinde oluşan yoğunluk, kilometrelerce araç kuyruğuna ve adeta kilitlenmeye neden oldu.

Yaşanan bu durum, gözleri Yenikent'in uzun süredir çözüm bekleyen ulaşım problemini ve bu soruna nihai çare olması planlanan Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi'ne çevirdi.

TRAFİKTE YAŞANAN ÇİLE: YAYA DEVAM EDENLER, EMNİYET ŞERİDİNE SIĞINANLAR

İki gündür devam eden yoğun trafikte işine gitmek için yola erken çıkan vatandaşlar bile uzun süre araçlarında beklemek zorunda kaldı. Özellikle Yenikent girişinde yaşanan kilitlenme, bazı vatandaşların toplu taşıma araçlarından inerek yollarına yürüyerek devam etmesine, bazı sürücülerin ise çareyi araçlarını emniyet şeridine çekmekte bulmasına yol açtı. Bölge sakinleri, her sabah yaşadıkları bu ulaşım çilesinin kalıcı bir çözümle son bulmasını beklediklerini ifade ediyor.

PEKİ KALICI ÇÖZÜM NE ZAMAN? BAKAN URALOĞLU'NDAN SON AÇIKLAMA

Bu kalıcı çözüm, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun Nisan 2025'te yaptığı açıklamada detaylarını paylaştığı Başkentray Banliyö Hattı'nın Yenikent'e uzatılması projesi olarak öne çıkıyor.

Bakan Uraloğlu, projeyle ilgili olarak yaptığı açıklamada, Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi ile Başkentray’ı Yenikent’e kadar uzattıklarını belirterek, "Yenikent’in 600 bini aşan nüfusunu toplu taşımayla metropol sistemine bağlayacağız. Ayrıca Kazan Soda tesislerine bağlayacağımız iltisak hattı sayesinde yılda 4.4 milyon ton yük taşıyacağız." ifadelerini kullandı.

PROJEDE FİZİKİ İLERLEME YÜZDE 90

Projenin mevcut durumuyla ilgili önemli bilgiler paylaşan Uraloğlu, proje genelinde yaklaşık %90 fiziki ilerleme kaydedildiğini müjdeledi. Bakan, "Tüm bu ilerlemeler ışığında, inşallah altyapı ve üstyapı işlerimizi bu yılın 3. çeyreği içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz. Sinyalizasyon ihalesine de yine bu yıl içerisinde çıkacağız." dedi.

TAM AÇILIŞ TARİHİ 2027 BAŞI

Uraloğlu'nun açıklamasına göre, tüm güzergahın sinyalli ve elektrikli olarak hem banliyö yolcu hem de yük trafiğine tam anlamıyla açılması için tarih 2027'nin başı veya 2026'nın sonu olarak planlanıyor. Toplamda 16 bin 17 metre uzunluğundaki proje, Sincan’dan başlayıp Yenikent’e uzanan 12 kilometrelik Başkentray Banliyö Hattı ve Yenikent’ten Kazan Soda tesislerine 4 bin 17 metrelik bağlantı hattından oluşuyor.

VATANDAŞIN TEPKİSİ: "ÇALIŞSALAR YILBAŞINA AÇILIŞ YAPILIR"

Ancak, bölge sakinleri ve projeyi yakından takip eden vatandaşlar, açıklanan bu tarihlere temkinli yaklaşıyor. Sosyal medyadan görüşlerini paylaşan vatandaşlar, "Çalışsalar yılbaşına açılış yapılır çalışmıyolar süreyi uzatıp duruyolar" şeklinde tepki gösterirken, bir diğer kullanıcı ise "2020'de taşındığımda 2024'te açılacak deniyordu. 2030 taş" yorumuyla hayal kırıklığını dile getiriyor. Bazı kullanıcılar ise projenin siyasi bir mitingle 2028'de açılacağını iddia ediyor.

Yenikent sakinleri bir yandan günlük hayatlarını kabusa çeviren anlık trafik sorunlarıyla mücadele ederken, diğer yandan kendilerine vaat edilen banliyö tren hattının bir an önce tamamlanarak hizmete girmesini dört gözle bekliyor.

Projenin hedeflenen 2027 tarihinde tamamlanıp tamamlanamayacağı ise hem Yenikentlilerin hem de başkent ulaşımının en merak edilen sorusu olmaya devam ediyor.