Hangi EGO otobüs hattı kalktı? Başkentin kaybolan güzergahları
Başkentte yıllar içinde kaldırılan ve dönüştürülen EGO hatları yeniden merak konusu oldu. Ankara’da metro ve yeni ulaşım düzenlemeleri sonrası hangi otobüs güzergahları değişti, hangileri tamamen kaldırıldı?
Ankara’da metro ağının genişlemesi, yeni ulaşım planlamaları ve bölgesel düzenlemeler nedeniyle bazı otobüs hatları tamamen kaldırılırken, bazı güzergahlar farklı rotalara dönüştürüldü. Peki başkentte hangi hatlar ulaşım hafızasında yerini aldı?
EGO’DA HAT DEĞİŞİKLİKLERİ NEDEN YAPILIYOR?
EGO’nun ulaşım düzenlemeleri; yolcu yoğunluğu, trafik planlaması, yeni metro hatlarının hizmete alınması ve bölgesel ihtiyaçlar doğrultusunda gerçekleştiriliyor. Kurumun duyurularına göre özellikle raylı sistemlerin yaygınlaşması, birçok uzun mesafeli otobüs hattının yeniden yapılandırılmasına neden oldu. Bu süreçte bazı hatlar tamamen kaldırılırken, bazıları ring sistemine dönüştürüldü veya farklı hatlarla birleştirildi.
METRO SONRASI BİRÇOK KLASİK HAT ORTADAN KALKTI
Ankara’da metro ağının büyümesiyle birlikte geçmişte doğrudan şehir merkezine ulaşım sağlayan çok sayıda otobüs hattı kullanım dışı kaldı. Özellikle Kızılay ve Ulus merkezli uzun güzergahların önemli bölümü raylı sistem bağlantılarıyla değiştirildi. Bu dönüşümün toplu taşımada aktarma sistemini güçlendirmek amacıyla yapıldığı değerlendiriliyor.
ÇAYYOLU VE ÜMİTKÖY’DE ULAŞIM SİSTEMİ YENİDEN KURULDU
Koru ve Çayyolu Metro Hattı’nın devreye girmesinden önce Kızılay ve Güvenpark’tan hareket eden 161, 162, 163 ve 164 numaralı hatlar bölgenin ana ulaşım araçları arasında yer alıyordu. Metro hizmetinin başlamasının ardından söz konusu hatlar kaldırıldı. Yerlerine metro bağlantılı ring seferleri planlandı ve ulaşım ağı yeni sisteme göre şekillendirildi.
KEÇİÖREN’DE OTOBÜSTEN METROYA GEÇİŞ DÖNEMİ
Keçiören Metro Hattı’nın hizmete alınmasıyla birlikte ilçeden doğrudan Ulus ve Kızılay’a ulaşım sağlayan bazı eski otobüs hatlarında da değişiklik yapıldı.
Bir kısmı ring sisteme dönüştürülen hatların bazılarında ise sefer sayıları zaman içinde azaltıldı. Böylece metro bağlantılı ulaşım modeli ön plana çıktı.
SON DÖNEMDE GÜZERGAHI DEĞİŞEN HATLAR HANGİLERİ?
Son dönemde bazı hatlarda ise tamamen kaldırma yerine kapsamlı güzergah değişiklikleri uygulandı. 526 Temelli–Sincan hattının rotası, Alcı Mahallesi çevresindeki yol düzenlemeleri nedeniyle yeniden planlandı. Yıldırım Beyazıt Üniversitesi Esenboğa Külliyesi’ne hizmet veren 434, 472 ve 474 numaralı hatlar ise yeni yerleşim alanlarını kapsayacak şekilde genişletildi.
352 Kutludüğün hattı yeni düzenlemeyle Kutludüğün-Mamak-Opera-Gar bağlantısını sağlayacak biçimde yeniden yapılandırıldı. Gölbaşı, İncek, Tulumtaş ve Ballıkpınar bölgesine hizmet veren 192 ve 196 numaralı hatlarda da bölgesel ihtiyaçlara bağlı olarak rota güncellemeleri yapıldı.
Ankara’da bir hattın tamamen kaldırılmasının çoğunlukla metro, Başkentray veya alternatif toplu taşıma bağlantılarının devreye alınmasıyla gerçekleştiğine dikkat çekiliyor. Bu nedenle gelecekte de yeni ulaşım projelerine bağlı olarak bazı otobüs hatlarında değişikliklerin sürmesi bekleniyor.
