Esenboğa metrosu rafta, ABB'nin projeleri engellendi! Bakanlık- ABB çıkmazında fatura Ankaralıya mı kesildi?
Ankara'nın 44,7 kilometrelik akıbeti! Ulaştırma Bakanlığı, kendi projesi Esenboğa'ya henüz başlamazken ABB'nin onaylı hatlarını bürokratik engellerle bloke ettiği iddia edildi. Krizin faturası Ankaralıya mı kesiliyor?
ABB Başkanı Mansur Yavaş'ın "yapay zekâya sorun" çıkışı, Ankara'nın yıllardır çözülemeyen ulaşım yatırımları sorununu yeniden gündeme getirdi. Tartışmanın odağında, Ankara'da kullanılan 111,1 kilometrelik mevcut metro ağının büyük kısmını Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının (UAB) üstlenmesi yer alıyor.
ONAY VAR, İZİN YOK: 44,7 KM'LİK BLOKAJ
Ankara'da raylı sistem ağının 80,5 kilometresi UAB tarafından tamamlanırken, ABB'nin yapımına başlamak istediği, ancak onay sürecinde takılı kalan toplam 44,7 kilometrelik kritik uzatma projesi bulunuyor.
Bu backlog'da (birikmiş projeler listesi) yer alan ve şehir trafiği açısından hayati öneme sahip hatlar:
- Kızılay–Dikmen–Oran Raylı Sistem Hattı,
- M4 Şehitler–Forum Uzatma Hattı,
- M2 Koru–Yaşamkent Uzatma Hattı,
- M2 Koru–Bağlıca Uzatma Hattı ve M2 Çayyolu–M3 Sincan Metro Bağlantı Hattından oluşuyor.
ABB'nin devraldığı 6 milyar TL'lik borç yükünü temizlemesine rağmen, bu projelerin tamamının finansman ve başlangıç izin süreçlerinde merkezi hükümetin bürokratik engellemelerine takıldığı iddia ediliyor.
BAKANLIĞIN EN BÜYÜK PROJESİ DE RAFTA KALDI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının Ankara ulaşım yükünü üstlendiği yönündeki açıklamalarına rağmen, kendi sorumluluğundaki projelerde yaşanan gecikmeler de dikkat çekiyor. Başkentin en çok beklenen projesi olan 26,2 kilometrelik Esenboğa Havalimanı Metro Hattı projesinde büyük gecikmeler yaşanıyor.
2019'da yatırım programına alınan ve Kuyubaşı mevkiinden başlayarak Yıldırım Beyazıt Üniversitesine kadar uzanması planlanan bu projenin ihale ve revizyon süreçleri nedeniyle 2025 Kasım ayı itibarıyla hâlâ inşaat aşamasına geçilemediği görülüyor.
MAMAK METROSU'NA BU YIL BAŞLANDI
Tartışmaların fitilini ateşleyen Mansur Yavaş'ın "yapay zekâ" çıkışı bazı haber siteleri tarafından aksayan yatırımların sorumluluğunu hükümete atmaya yönelik bir hamle olarak yorumlandı. Bu süreçte UAB'nin tamamladığı 7,8 kilometrelik AKM – Gar – Kızılay Metro Hattı'nın 2023'te hizmete açılması kente nefes aldırmıştı. ABB ise 2019'da söz verdiği Mamak Metrosu için 7,4 kilometrelik Dikimevi-Natoyolu hattının temelini bu yıl içerisinde atarak, yeni bir hattın yapım sürecini başlattığını gösterdi.
