AŞTİ tarihi Ankara’da ulaşımın yönünü nasıl değiştirdi?

Ankara’da milyonlarca kişinin yolculuklarının başlangıç noktası olan AŞTİ, yalnızca bir otobüs terminali olmanın ötesinde yıllardır şehrin hafızasında yer alan önemli bir merkez olarak dikkat çekiyor. Bugün özellikle bayram dönemlerinde yaşanan yoğunlukla gündeme gelen AŞTİ’nin ortaya çıkış hikâyesi ise Ankara’nın büyüme süreciyle doğrudan bağlantı taşıyor. Eski şehir terminalinden modern ulaşım merkezine dönüşen yapı, yıllar içinde Ankara’nın sembollerinden biri haline geldi.

AŞTİ’DEN ÖNCE ANKARA’DA HANGİ TERMİNAL VARDI?

Ankara’da AŞTİ kurulmadan önce şehirlerarası ulaşımın merkezi Ulus bölgesinde bulunan Ankara Şehirlerarası Otobüs Terminali olarak bilinen eski otogardı. Şehrin merkezinde kalan terminal, Ankara nüfusunun hızla artmasıyla birlikte giderek yetersiz hale gelmeye başladı.

Özellikle 1970'li ve 1980'li yıllarda şehirlerarası otobüs seferlerindeki artış, yoğun araç trafiği ve yolcu kapasitesinin yükselmesi önemli sorunları beraberinde getirdi. Şehir merkezine giren yüzlerce otobüs, Ulus ve çevresinde trafik yoğunluğunu ciddi seviyelere taşıdı.

Uzmanlar ve şehir planlamacıları bu süreçte şehirlerarası ulaşımın kent merkezinin dışına taşınması gerektiği görüşünde birleşti.

ANKARA’NIN YENİ YÖNÜ BATIYA DÖNÜNCE AŞTİ FİKRİ ORTAYA ÇIKTI

1980'li yılların ikinci yarısında Ankara’nın gelişim yönü değişmeye başladı. Kent, Eskişehir Yolu ve Söğütözü hattına doğru genişlerken yeni ulaşım yatırımları da gündeme geldi.

Bu süreçte planlanan yeni terminalin;

• Şehir giriş ve çıkışlarına yakın olması,
• Geniş kullanım alanına sahip bulunması,
• Toplu taşıma sistemleriyle bağlantı kurabilmesi,
• Gelecekteki yolcu artışını karşılayabilecek kapasitede olması hedeflendi.

Yapılan çalışmaların ardından bugünkü Beştepeler–Söğütözü bölgesi yeni terminal için uygun görüldü.

AŞTİ NASIL KURULDU?

1987 yılında Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından proje süreci başlatıldı. Düzenlenen mimari yarışma sonrasında inşa sürecine geçildi. Dönemine göre oldukça büyük ölçekli tasarlanan terminal, farklı mimari yapısıyla dikkat çekti.

Yolcu hareketlerini düzenlemek amacıyla geliştirilen sistemde üst bölüm giden yolculara, alt bölüm ise gelen yolculara ayrıldı. Böylece yoğunluğun daha kontrollü şekilde yönetilmesi hedeflendi.

1990'lı yılların ortalarında hizmete açılan AŞTİ, zaman içinde yalnızca Ankara'nın değil Türkiye'nin de önemli şehirlerarası ulaşım merkezlerinden biri haline geldi.

BAYRAM GELDİĞİNDE AŞTİ BAMBAŞKA BİR GÖRÜNÜME BÜRÜNÜYOR

AŞTİ’nin en yoğun günleri ise kuşkusuz bayram dönemleri oluyor. Ramazan ve Kurban Bayramı öncesinde terminaldeki hareketlilik dikkat çekici seviyeye ulaşıyor.

Ek seferlerin düzenlendiği, firmaların araç sayılarını artırdığı bu süreçte peronlarda günün her saati hareketlilik yaşanıyor. Gece geç saatlerde bile yolcu yoğunluğu devam edebiliyor. Ancak bayram yoğunluğu yalnızca rakamlardan ibaret değil.

AŞTİ’DE SADECE YOLCULUK DEĞİL DUYGULAR DA TAŞINIYOR

Bayram öncesinde terminale gelenler sadece yolcular olmuyor. Aileler, yakınlarını uğurlamak veya karşılamak için de AŞTİ’ye geliyor.

Peronlarda sıkça görülen görüntüler arasında;

• Bavullarla koşuşturan yolcular,
• Son dakika yetişmeye çalışan aileler,
• Uzun süre sonra buluşan yakınlar,
• Vedalaşmalar ve karşılamalar yer alıyor.

Bu nedenle Ankara’da birçok kişi için bayram yolculuğu, “Önce AŞTİ’ye gidiyoruz” cümlesiyle başlıyor.

BUGÜN AŞTİ SADECE BİR OTOGAR DEĞİL

Ankaray bağlantısı, EGO hatları ve şehir içi ulaşım entegrasyonuyla AŞTİ bugün bir terminalden çok büyük bir ulaşım merkezi işlevi görüyor.

Bir zamanlar şehir merkezindeki trafik sorununu çözmek amacıyla kurulan yapı, bugün Ankara’nın en yoğun insan hareketlerinden birine ev sahipliği yapıyor. Özellikle bayram dönemlerinde ise AŞTİ’de yaşanan yoğunluk, sadece yolculuk telaşını değil, memlekete dönüş heyecanını ve bayram sevincini de beraberinde getiriyor.

Ticaret Bakanlığı ekipleri Ankara’da sahaya indi: Tek tek kontrol edildiAnkara Haberleri