Ankara'nın iki ucunu birleştiren Başkentray’ın 53 yıllık serüveni: Neden 2 yıl kapalı kaldı?
Ankara’nın ulaşımda önemli bir yer edinen Başkentray 53 yıldır başkentlilere hizmet veriyor. Peki, Başkentray ilk ne zaman inşa edildi? Başkentray neden seferlerine 2 yıl ara verdi? Başkentray durakları nelerdir, ulaşım tarifesi ne kadar? İşte tüm merak edilenler…
Ankara'da Sincan ile Kayaş arasında hizmet veren banliyö hattı, 12 Nisan 2018 tarihinde "Başkentray" adıyla yeniden hizmete girdi. Yaklaşık 37,5 kilometre uzunluğundaki hat üzerinde toplam 24 istasyon yer alıyor.
Başkentray Projesi, Sincan ile Kayaş arasındaki yolculuk süresini 49 dakikaya indirmeyi amaçladı. Proje kapsamında hat üzerinde sinyalli ve elektrikli demiryolu altyapısı inşa edildi. Ankara-Kayaş arasında 4, Ankara-Behiçbey arasında 6 ve Behiçbey-Sincan arasında ise 5 hatlı sistem kurularak hem banliyö hem de konvansiyonel ve yüksek hızlı tren işletmeciliğine uygun hale getirildi.
BAŞKENTRAY İLK NE ZAMAN İNŞA EDİLDİ?
Başkentray’ın tarihi kökeni Osmanlı dönemine dayanıyor. Raylı sistem, ilk olarak Osmanlı döneminde İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu hattı olarak Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından inşa edildi. Cumhuriyet'in ilanından sonra TCDD (o zamanki adıyla Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü) tarafından Ankara-Kars demiryolu hattının inşası da tamamlandı. Başkentlilere hizmet veren Başkentray ise iki hattın arasında kalan Kayaş, Sincan kesiminin birleştirildi ve 1970 yılında çift hatlı hale getirilip elektriklendirildi. 1972 yılında hizmete başlayan Başkentray raylı sistemi 53 yıldır Ankaralılar’a hizmet vermeye devam ediyor.
BAŞKENTRAY NEDEN 2 YIL HİZMET VERMEDİ?
1 Ağustos 2011 tarihinde Ankara Büyükşehir Belediyesinin Yeni Çiftlik Bulvarı inşaatı ve Başkentray hazırlıkları nedeniyle banliyö seferlerine ara verilmişti. TCDD, 25 Nisan 2012’de projeyi yeniden hayata geçirmek amacıyla ihale sürecini başlatmış fakat ihaleye yönelik yapılan itirazlar ve hukuki süreçler nedeniyle proje gecikmişti. Bu süreçte Pendik-Söğütlüçeşme hatlarında yapılan iyileştirme çalışmaları sayesinde boşa çıkan banliyö tren setleri gemiyle Bandırma’ya, oradan da demiryoluyla Ankara’ya taşınmıştı.
11 Temmuz 2016’da başlayan inşaat süreciyle birlikte hat modernize edilirken bazı eski istasyonlar kaldırıldı. Subayevleri, Motor Fabrikası, Gülveren ve Topkaya istasyonları iptal edildi; Emirler istasyonu ise yıkılarak yaklaşık 300 metre batısına Eryaman YHT Garı inşa edildi. Böylece toplam istasyon sayısı 28’den 24’e düşürüldü.
12 Nisan 2018 tarihinde tekrar hizmete açılan Başkentray Projesi kapsamında Sincan, Lale, Elvankent, Etimesgut, Hipodrom, Yenişehir, Kurtuluş, Cebeci, Mamak ve Kayaş gibi istasyonlarda kapalı ticari alanlar oluşturuldu. Tüm gar ve istasyonlar engelli erişimine uygun şekilde tasarlandı. Ayrıca Yenişehir İstasyonu’ndan Kızılay Metrosu’na, Kurtuluş ve Maltepe istasyonlarından da Ankaray’a yolcu aktarması mümkün hale getirildi.
BAŞKENTRAY ULAŞIM TARİFESİ NE KADAR?
Başkentray ulaşım ücretleri şu şekilde: Tam bilet 26 TL, indirimli ya da öğrenci bileti de 13 TL.
Başkentray ulaşım tarifesinde EGO’nun aksine polis, gaziler, şehit yakınları, engelli ve refakatçileri, sarı basın kartı sahiplerine özel indirim tarifesi uygulaması sağlanmıyor.
Ankara Büyükşehir Belediyesinin otobüs ve raylı sistemlerde sadece 06.00 ile 06.45 saatleri arasında uygulanan indirimli tarife uyguluyor. Ulaşımda Başkentray’ı kullananlar bu tarifeden yararlanabiliyor.
BAŞKENTRAY DURAKLARI
Başkentray’ın 49 dakika süren 37,5 kilometre uzunluğundaki hattı üzerinde; Sincan Garı, Lale, Elvankent, Eryaman YHT, Özgüneş, Etimesgut, Hava Durağı, Behiçbey, Marşandiz, Gazi, Gazi Mahallesi, Hipodrom, Ankara, Sıhhiye (Aktarma Noktası: M2 Metrosu), Kurtuluş, Cebeci, Demirlibahçe, Saimekadın, Mamak, Bağderesi, Üreğil, Köstence ve Kayaş İstasyonu olmak üzere toplamda 24 durağı bulunuyor.
