Ankara’da dolmuşa binenlerin bildiği 10 yazılı olmayan kural!

Ankara'da her gün on binlerce kişinin yolculuk ettiği, ulaşımın can damarı olan dolmuşlar; kendi ekosistemi, yerçekimi kuralları ve ince diplomasi gerektiren gelenekleriyle başlı başına bir kültür. Parayı arkadan şoföre ulaştırma ritüelinden kapı kapatma fiziğine kadar, yolu başkentten geçen herkesin iliklerine kadar hissettiği dolmuş yolculuğunun yazılı olmayan 10 kuralını derledik.

Ankara'da ulaşımın en hızlı, en maceralı ve en karakteristik yüzü şüphesiz dolmuşlardır. Ne metro kadar steril, ne de otobüs kadar yavaştır; kendine has bir dinamiği vardır. Bu tekerlekli ekosisteme adım atan her yolcu, farkında olmadan bu kurallar silsilesine uymak zorundadır. İşte Ankara dolmuşlarında geçerli olan o 10 altın kural:

PARA İLETİM ZİNCİRİ ("ŞURADAN BİR KİŞİ UZATIR MIYIZ?")

Arka koltuklara oturduysanız, parayı şoföre ulaştırmak için önünüzdekilerle göz teması kurup parayı omzuna hafifçe dokunarak iletmek zorundasınız. Bu kutsal görevi alan hiçbir yolcu zinciri bozamaz, para elden ele şoföre ulaşır ve üstü aynı güvenilirlikle geri döner.

200 TL VE PARA ÜSTÜ GERİLİMİ

Şoföre uzatılan tüm 200 TL, dolmuştaki şoförü ve parayı uzatanı zaman zaman gerebiliyor. Çünkü aynanda verilen 200 TL, şoför tarafından unutulup para üstünün geri dönüşünü zorlaştırabiliyor veya şoförün bozuk para üstü vermede zorlanmasına yol açabiliyor.

"MÜSAİT BİR YERDE" GERGİNLİĞİ

İneceğiniz yere yaklaşırken sesinizin gür ve kararlı çıkması hayati önem taşır. Cılız bir sesle söylenen "İnecek var", radyodaki arabeskin sesine ve dizel motor gürültüsüne karışır; kendinizi iki mahalle ötede, bambaşka bir semtte bulursunuz.

Ankaralıların toplu taşımada geliştirdiği 10 gizli yetenekAnkara Haberleri

EĞİLEREK BOYUN FITIĞI YOLCULUĞU

Belli bir sayının üstünde yolcunun ayakta seyahat etmesi yasak olsa da "ilerleyelim, arkada boşluk var" komutuyla o alçak tavanda boynunuzu 45 derece bükerek Kızılay'dan Balgat'a veya Dikimevi'nden Tuzluçayır'a kadar seyahat etmeyi öğrenmelisiniz. Yine ineceğiniz yeri görmek için dolmuşun camından dışarı bakmak da boynunuzu ağrıtabilir. Bu duruş, Ankaralıların günlük spor rutininin bir parçasıdır.

GAYRİRESMİ MUAVİNLİK (ÖN KOLTUK SORUMLULUĞU)

Şoförün yanındaki sağ ön koltuğa oturan kişi, dolmuşun fahri muavinidir. İnip binenler için otomatik olmayan kapıyı açıp kapatmak, bazen de para trafiğine "Şoför bey bir öğrenci, iki tam" diyerek yardımcı olmak onun yazılı olmayan mesaisidir. (Bu durum nadir ve şoförün bizzat tanıdığı ile gerçekleşen bir eylemdir.)

MÜZİK ZEVKİNE MUTLAK İTAAT

O gün şoförün ruh hali neyse o dinlenir; hareketli bir oyun havasından en damar arabeske kadar geniş bir yelpaze vardır. "Müziğin sesini biraz kısar mısınız?" teklifi Ankara dolmuşunda lügatta bulunmaz, müziğe sessizce eşlik edilir.

Ankara’da dolmuş şoförleri para üstünü nasıl bu kadar hızlı hesaplıyor?Ankara Haberleri

KAPI KAPATMA FİZİĞİ

İnerken o sürgülü kapı çok yavaş çekilirse kapanmaz, çok sert çarpılırsa şoförden "Yavaş ol hemşerim, kapıyı mı alıcan!" azarı işitilir. Optimum çarpma şiddetini bulmak, dolmuş kültüründe yıllar süren bir tecrübe gerektirir.

DİKİZ AYNASINDAN GÖZ TEMASI

Tehlikesi Şoför sürekli dikiz aynasından içerideki boşlukları kollar. Yanlışlıkla göz göze gelirseniz, "Ortayı boşaltalım, arkaya doğru yanaşalım" komutunun doğrudan muhatabı olursunuz. O aynaya sadece para üstü beklerken bakılmalıdır.

TELEPATİYLE PARA ÜSTÜ TAKİBİ

Şoför o yoğun trafikte, tek eliyle vites değiştirip diğer eliyle çay içerken para üstünü kuruşu kuruşuna eksiksiz hesaplar. O para üstü arka koltuğa ulaşana kadar gözünüz dikiz aynasında, aklınız şoförün üstün pratik matematik zekasındadır.

MERKEZKAÇ KUVVETİNE GÜVENMEK

Ankara dolmuşu virajlara ve kasislere kendine has, agresif bir ivmeyle girer. Ayaktaysanız hayatta kalmak için sadece demirlere değil, yerçekimine ve şoförün reflekslerine güvenmeyi çok çabuk öğrenirsiniz. Vücudunuz virajlara göre otomatik esneme payı geliştirir.

Ankara’nın en uzun dolmuş hattı hangisi?Ankara Haberleri