Ankara’da bakım maliyetleri artıyor, karbon ayak izi düşüyor: EGO Genel Müdürlüğü bu yıl neler yapacak?

EGO’nun paylaştığı verilere göre, 2024 yılında 8 bin 600 olarak gerçekleşen otobüslerin yıllık kaza sayısı, 2025 yılı sonunda 9 bin olarak tahmin ediliyor. Kurum, 2026 yılı için bu rakamı 9 bin 900 seviyesinde hedeflerken, takip eden 2027 ve 2028 yıllarında kaza sayılarında kademeli bir düşüşle 8 bin 400’lü rakamlara gerilemeyi öngörüyor.

BAKIM MALİYETLERİNDE ARTIŞ KAPIDA

Performans programında en çarpıcı verilerden biri otobüs başına düşen ortalama bakım maliyetlerinde görüldü. 2024 yılında 74 bin 500 TL olan araç başı bakım maliyetinin, 2026 yılında 125 bin TL’ye yükselmesi bekleniyor. 2028 yılına gelindiğinde ise bu rakamın 140 bin TL sınırına dayanacağı tahmin ediliyor. Bakım sürelerinde ise iyileşme hedefleniyor; 2024’te 19 saat olan ortalama bakım süresinin 2028’de 15 saate indirilmesi planlanıyor.

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK VE GERİ DÖNÜŞÜM ÖNCELİKLİ

Çevreci belediyecilik vizyonu doğrultusunda karbon ayak izini takibe alan EGO, 2024’te 647 ton olan (Ton CO2/Yolcu) emisyon değerini 2028 yılına kadar 570 tona düşürmeyi hedefliyor. Ayrıca geri dönüşüm çalışmaları kapsamında; dönüştürülebilir hurda atık miktarının 3 milyon kilograma, kullanım ömrünü tamamlamış lastiklerin geri kazanımının ise 700 bin kilograma çıkarılması hedefler arasında yer alıyor.

OPERASYONEL VERİMLİLİK ARTIRILACAK

EGO Genel Müdürlüğü araç filosunun yıllık bakım ve onarım sayısını da artırmayı planlıyor. 2024 yılında 150 bin olarak gerçekleşen toplam bakım-onarım sayısının, 2026’da 165 bine çıkarılması hedeflenerek, vatandaşlara sunulan toplu taşıma hizmetinin kesintisiz ve güvenli bir şekilde sürdürülmesi amaçlanıyor.